原付バイク 放置復活修理プラン

バイク屋さんに修理を依頼するのは大間違い

バイク屋に修理見積もりをして貰おうと壊れたバイクを持ち込んだ経験は誰しもあるでしょう。バイク屋のおっちゃんにこんなことを言われたことはないでしょうか？「あ～ この修理は10万円ぐらいかかるから買い替えた方がイイよ」。特に都内23区内で営業をするバイク屋さんに多い対応です。なぜ？すぐに過大な修理費用を提示し、買い替えを促進するのでしょうか？
これは売り場面積辺りの売上を考えるからになります。飲食店などは顕著になるのですが、一人が占領する面積でどれだけの売上を上げられるか、つまり「売り場面積≒単価率」を商売人なら考える必要性があります。バイク屋さんならば、一畳のスペースを中古車在庫をしておく方が利率が良いのか？修理車を預かるスペースにした方が単価率が良いのか？これが、地場代の高い東京都内の経営者なら必ず考えることになります。
仮に1ヶ月在庫する中古車が10万円の利益を得るとするスペースの代わりに、あなたの壊れたバイクを1週間預かって1万円の利益にしかならない場合、この行動は優れた経営者とは言えないことは容易に理解できることでしょう。この商売人の考え方が理解できないサラリーマン（勤め人）の方の多くは、バイク屋さんの対応に、ただただムっとし、バイク屋さんに悪い対応をされたと公言することになってしまうわけです。
このことを踏まえれば、修理を中古車を扱うようなバイク屋に持ち込む貴方の行動が間違っているのです。修理は修理屋さんに依頼するべきなのです。

修理が定額でできる理由

修理を修理屋さんで行う理由はもうひとつあります。修理費用の算出方法です。メーカー看板を掲げるバイク屋さんの多くは、メーカーから配布される工賃表を元に算出しております。これが我々、修理屋にとって厄介な代物であり、メーカーは新車の状態で分解組み付けした時の算出を行っております。経年劣化によるサビや腐食、歪みや固着をまったく考慮に入れておりません。昨今の異常気象の中を走り回って何年、何十年も経っている原付バイクに対して、その工賃表、そのままがあてはまるわけがないのです。だから原付屋では、誰のマネすることはない、これまでトライ＆エラーを繰り返し、独自のノウハウで算出した分解組み付け算出法を確立し、修理を定額で行うことができるようになったのです。この定額修理ができるのは、これまで原付屋がありとあらゆる原付車種を何千台と整備メンテナンスして来た長年のノウハウの賜物であり、例えばブレーキケーブルひとつ交換するのに、Aという車種であれば、BとCという外装パーツを外すのに何個ネジを回せば良いか、どれぐらいの時間でできるか？どれほどコンディションがUPするか？雨でも風でも雪でも行える作業なのか？など製造メーカーや程度の良い新車バイクをメインにイジるショールーム店舗にはマネできない経験の蓄積なのです。

原付屋の放置復活修理プラン

修理費用は定額でできる様々な修理サービスの中でも、一番の人気修理依頼が放置復活プランです。原付バイクを2～3ヶ月放置してしまうとエンジンがかからない現象になることがあります。これは揮発性の高いガソリンという燃料を使っていること、50ccゆえに給排気率が低く、エンジン爆発の圧縮比も低いことも相まって、すぐに始動性が低下することになるのです。乗らないのに調子を崩すこうした結果が、なかなか素人ユーザーには理解しにくいことでしょうが、バイクや車など内燃機関を持つ機械は、乗っているより乗らない方がコンディションが落ちるのです。
だからと言って寒い冬場や雨の続く梅雨時など乗りたくないのに無理して乗るのはナンセンスです。乗ろうかな～　という時に直せばいいわけで、そうしたタイミングでご依頼をして頂くのがベストなのです。放置するとエンジンがかからないというリスクを懸念していても仕方がないわけで、放置したら原付屋で直す、乗る、乗りたくない、放置、乗りたい、直す、乗る。こんな生活スタイルの中でお使い頂くのが、原付バイクの使い方であり、ある程度メンテナンスにお金を出せれば、相当に便利な乗り物であるのではないかと思っております。