PCXは125タイプならタイヤ交換OK【葛飾区亀有】

原付二種は増えましたねー

これほど原二が増えて来るとタイヤの在庫は増え続ける限りである。

様々なサイズがあり、もう少し統一してくれよ！という感が否めない。

PCXに関しても、前期型と後期型でタイヤサイズが違い、ホンダがそうしたからには何らかの理由があるかとは思うが、こんな仕様は誰も喜ばない。

ユーザーは、タイヤ含む「パーツ」に関してなんの興味もない。

我々メンテナンスの立場からすると、ヤマハとホンダの業務提携はパーツの統一化がなされる以上、大賛成である。

ジョグとタクトが一緒であれば、どちらからのパーツを用意しておけば対応可能なわけで、そもそも、なんのために車種やグレードを分け、複雑にしてコストを上げているのか、今となってはまったく不明である。

ユーザーは、スタンダードだろうがDXだろうが、なんら気にしていない。

もう少し、誰かが喜ぶ方向で開発・生産をして行かないと、ただただ自分の首を締めるだけであり、より二輪の未来性が見えなくなることはやめてほしいと説に願います。

とは言え、そのユーザーがパーツやタイヤなどにこだわりがない以上、修理屋の立場からすれば、独自に統一化をすることが、むしろユーザーのためだと思い、原付屋は流用性を常に考えている。